27 juni Koudum. We zijn weer thuis

21 juni Delfzijl jachthaven 't Dok, vervolg. 

De monteur had het filter dat er nu op zit niet en dat, als dat vervangen moest worden, er en ander opgezet zou moeten worden. We hebben gebeld met Busman in Koudum (onze leverancier) en die had filters op voorraad liggen, dus wij konden  er een komen halen voor het geval dat. Ook een bericht wat wij kregen over Ruud z'n oudste broer, gaf bij ons de doorslag om de auto op te halen, het filter op te halen en wij dan mobieler zouden zijn voor het geval dat nodig zou zijn. Nou dat is een wereld reis: trein van Delfzijl naar Groningen, overstappen op de trein naar Leeuwarden. De stoptrein naar Koudum ligt er voor 3 weken uit, dus bus naar Bolsward en dan als laatste een bus naar Koudum dit alles in 3 uur en 30 minuten. Daarna met de auto weer naar Delfzijl. Het voordeel is dat je wel veel mobieler bent met een auto, Wij hebben een mooie rondrit met de auto op zaterdag gemaakt en een Wierden tocht op de fiets op zondag. Een heel mooi gebied wat als je dat alleen met de fiets zou moeten doen is dat net te ver. 

22-06 Delfzijl.

We zijn een dagje op stap gegaan met de auto, Richting Lauwersmeer/Pieterburen om bij een theetuin lekker koffie met gebak en gelijk een paar mooie mokken voor thuis te kopen. 

  een mooie theetuin de "Theefabriek" in Houwerzijl, waar Mieke en haar zus Carla 2 jaar geleden ook zijn geweest dus zwaaien naar Carla 

Het wadden informatiecentrum in Pieterburen was ook heel leuk. Gegevens over een kleine steltloper (25 cm ) die de halve wereld overvliegt om te broeden

 link naar  zijn vluchtafstand 

23-06 Delfzijl.

Fietsendrager op de auto en naar Adorp gereden waaruit wij de Wierden fietstocht hebben gemaakt. Wierden zijn Groningse terpen, sommige van het begin van de bewoning van het gebied. Het is een mooi en bosrijke omgeving waar nog een paar "Borgen" bewaard zijn gebleven. Ook een oud sluisje was heel leuk. Er stond een bord bij met de "regels" uit 1727.

 een van de kerken op een Wierd   info over de Borgen

 sluisje uit 1727 mooi gerestaureerd en de regels van toen  let op de laatste !

 terug bij de auto en wij weer richting Delfzijl

24-06 Delfzijl. Een storm in een (peil)glas diesel ??

De monteur was rond half elf al op de haven. Hij heeft de leiding van de motor tot de tank "afgeperst" geen lekkage. Omdat er leksporen zaten op de tankaansluiting heeft hij die gedemonteerd, schoongemaakt en opnieuw gemonteerd. Proef draaien en nog steeds belletjes ronddraaien in het peilglas. De motor startte direct en bleef normaal lopen. Misschien is dit normaal?, dus Busman gebeld, maar die was waarschijnlijk druk nam niet op (maar heeft later nog wel teruggebeld). Op het reserve filter stonden de gegevens van de producent. De monteur heeft die gebeld en kreeg daar te horen dat dit "normaal" is omdat dit type filter sterke draaiingen maakt in het glas om eventueel vuil en water "er uit te slingeren". Wij hebben daarop vertrouwd, de monteur bedankt. het was inmiddels te laat om de auto nog terug te brengen dus dat werd het plan voor de 25e. 

 ligplaats brandstof probleem stop

25-06 Stroobos jachthaven de4elementen (na wat omzwervingen)

Gevaren 49,8 km;  vaartijd 5H0M uur;  sluizen 2; gefietst 0 km

Wat een drukke dag is dit geworden. We zijn om 05.30 opgestaan en een halfuurtje later met de auto richting Koudum vertrokken. Onze bedoeling was om diezelfde dag met de boot nog verder te gaan richting Koudum. De autotocht naar Koudum liep voorspoedig, onderweg heeft Mieke de tijden van bussen en treinen nagekeken. Als het meezat zou het lukken, een beetje tegenslag zou een uur vertraging opleveren. De snelbus naar Koudum Leeuwarden zouden we missen, maar het zag er naar uit dat wij rond half twaalf terug in Delfzijl konden zijn. De middag varen dus prima. Bus in, Bolsward overstappen. Er stond een bus naar Leeuwarden klaar die met 3 minuten zou vertrekken. Dit klopte niet helemaal met de info van 9292, maar ok hij gaat naar Leeuwarden. Is dus de stopbus, gelukkig voor ons weinig belangstelling op dat uur dus op tijd voor de trein naar Groningen (gaat maar 1 x per uur!)  Aansluitende overstap naar Delfzijl so far so good. In de trein keek Mieke nog even naar de brug die wij moesten passeren om van de haven te vertrekken en die bleek van 12 tot 14 uur "lunchpauze" te hebben. tijd aankomst Delfzijl 11:22, kwartier lopen. losmaken starten 1 km varen, dat zou krap worden. In marstempo naar de haven. Havenmeester stond toevallig met iemand te praten en Mieke vertelde dat het krap was. Hij begon direct mee te helpen losmaken en zei: "Als je nu de brug oproept wachten ze wel een paar minuten met vertrekken" Ruud direct de brug geroepen en ja hoor we mochten doorkomen. Om 11:55 voeren we onder de brug door richting huis.

 we varen weer.   ligplaats Stroobos

Na 4 uur en 50 minuten later vastgemaakt in de haven van Stroobos. Met het terugbrengen van de auto, de tocht met bus, bus, trein en trein daarna varen was het een lange dag. Morgen verder richting huis. 

26-06 Marrekrite bij de sluis van Joure. 

Gevaren 48,5 km;  vaartijd 4H50M uur;  sluizen 0; gefietst 0 km

We hebben onderweg contact met Dieuwke en Jan, die lagen op een Marrekrite bij Joure en we hebben afgesproken elkaar daar te ontmoeten. Komen we elkaar ook deze reis weer tegen!. Weer een prima tocht over bekend terrein. Het is wel duidelijk dat het seizoen begonnen is. Het is prachtig weer en er wordt volop gevaren. Jan had, in overleg met kennissen van ze, een heel mooi plekje voor ons "gereserveerd". Na het afmeren gezellig samen gekletst en wat extra details (ze volgen het blog) van onze reis verteld. 's Avonds samen koffie en gezellig samen gezeten.

 afgemeerd achter de Pleiade  aan de koffie weer gelukt deze reis  samen op de kriet 

Bij het rondje over de haven voor het slapen gaan kwamen wij in gesprek met de eigenaren van een Valkkruiser die ook op de Marrekrite lag. We werden uitgenodigd om het mooie schip te bekijken. Wel leuk om een schip van dezelfde bouwer te bekijken echt totaal anders, maar wel duidelijk "Gijs van der Valk". Ook die ontmoeting was weer mooi. 

27-06-2024 KOUDUM we zijn weer thuis. 

Gevaren 28, km;  vaartijd 3H00M uur;  sluizen 0; gefietst 0 km

Een rustige laatste dag. beetje uitgeslapen (De marrekrite was bijna leeg toen wij buiten kwamen) en op pad voor het laatste stukje van deze reis. We zijn uitgezwaaid door Jan en Sacha van de Vlakkruiser Lady Ann en daarna rustig een bekend stukje gevaren. Onderweg de Pleiade van Dieuwke en Jan opgelopen, nog even gezwaaid naar elkaar en na 3 uur vastgemaakt achter ons huis:

 de Pleiade op de Jeltesleat  Sevenster vanaf de Pleiade  we zijn thuis

De samenvatting van deze mooie, bijzondere en leuke reis waar wij weer een aantal hele fijne mensen hebben ontmoet. 

• Gevaren  totaal: 2250 km
• vaaruren totaal: 236
• dieselverbruik 885 liter
• gem snelheid    :  9,5 km/h
• sluizen : 97  
• gefietst : 720 km
• dagen onderweg 77 nachten (waarvan betaald 65)
• aantal stops 51 
• onze kaart is bijgewerkt

Opvallend dat in Mecklenburg-Vorpommern het aantal huurschepen (waaronder alles wat daar rondvaart) zeker 90% is. Je moet in dit gebied echt rekening houden met de anderen en er zeker niet van uitgaan dat zij de regels kennen (en zich er dus niet aan houden). 

Het gebied is prachtig, de natuur overweldigend en de mensen zij over het algemeen heel erg vriendelijk. Een vergelijk met Frankrijk is niet te maken. In Duitsland is alles gewoon goed in orde, alles werkt en problemen worden snel opgelost. 

We hebben geen enkel probleem met waterplanten of iets dergelijks gehad. 

Voor onze Duitse vrienden die wij deze reis hebben ontmoet en het blog lezen. We denken volgend jaar weer een reis in Duitsland te maken dus wie weet.

We sluiten hiermee dit Blog, als de SEVENSTER weer een langere reis gaat maken zullen wij zeker ons logboek weer als BLOG delen.